Buenos días compañeros,
Como ya mencionaron en anteriores entradas mis
compañeros Diego
y Paula,
los “megacamiones” han logrado su legalidad en España desde el pasado 23 de diciembre
de 2015, cuando la Orden PRE/2788/2015 modificó el Reglamento General de
Vehículos para habilitar la introducción de este tipo de transporte.
Si bien todo parecía un camino de rosas, con la posibilidad
de almacenar hasta un 40% más de mercancía y obtener una disminución de costes
entre un 15% y un 50% para los usuarios de este tipo de camiones, han surgido
las primeras voces contra la rapidez con la que el Consejo de Ministros ha
autorizado la circulación de los megacamiones en territorio nacional.
En este sentido, el presidente del Comité Nacional de
Transporte (CNTC), Olvido de la Roza, ha criticado durante el acto de clausura
del Foro Nacional del Transporte el modo en el que los megacamiones han llegado
a nuestro país, fruto de “las presiones que han realizado los cargadores ante
diversos estamentos del Gobierno, que han llevado a sacar adelante un tipo de
autorización que no sirve para nada sin la correspondiente armonización a nivel
europeo”.
En su opinión, el también presidente de la Confederación
Española de Formación del Transporte y la Logística ha afirmado que la
mencionada Orden que habilita la circulación de los megacamiones en territorio
nacional está plagada de contradicciones y errores y, por ello, no debería
haber sido aprobada sin un plan piloto previo, por lo que seguramente deberá
experimentar cambios.
Sin embargo, ya es demasiado tarde, pues las grandes empresas
de logística y transporte internacionales han probado con éxito los primeros
megacamiones en España. Primero fue Mercadona que, a través de sus proveedoras Acotral y Disfrimur, han incorporado a su flota megacamiones de 25,25 metros de largo por las carreteras valencianas. Y ahora PSA Peugeot-Citroën y su filial de logística Gefco
han testado los nuevos modelos de megacamiones con capacidad de hasta 60 toneladas
por vehículo en su planta de Vigo y, tras confirmar el positivo resultado de
las pruebas, el director de coordinación, producción y logística de PSA Peugeot-Citroën,
José Luis Alonso Mosquera, ha confirmado que, con la aprobación de las rutas
concretas que sus vehículos vayan a realizar y tras asegurar su movilidad en
las vías elegidas, esperan que los megacamiones estén en circulación por carreteras
españolas este mismo año 2016.
Un saludo,
Roberto Sánchez Lugarnuevo Hortelano
No hay comentarios:
Publicar un comentario