Buenos
días,
En
esta entrada os propongo uno de los temas que a mi parecer es de los más
impresionantes del sector y la industria que ocupa a la asignatura de
Transporte y Logística Internacional: los mega-buques portacontenedores.
En concreto, presento una noticia acerca de uno de los buques considerado como el más grande del mundo, el Mary Maersk Triple E.
El artículo en cuestión es un reportaje realizado por El País Semanal:
Un
equipo de El País convivió durante varios días con la tripulación de este
mega-buque conociendo sus más de 400 metros de eslora por 59 metros de manga.
En la noticia se incluye un video grabado en el propio buque con el primer
oficial a bordo.
La
clase Triple E de Maersk (Economy of scale, Energy efficient and
Environmentally improved) está considerada como la familia de portacontenedores
con los buques más grandes del mundo. Y el Mary Maersk es sólo uno de los primeros
ya que el Grupo A.P. Moller Maersk firmó un contrato con los astilleros Daewoo
de Okpo, Corea del Sur, para la construcción de 20 buques entre los años 2013 y
2015.
Algunos de los datos más impresionantes de este buque son:
- - 400 metros de largo (399,25, para ser exactos) y
59 de ancho, tan grande como cuatro campos de fútbol.
- Capacidad para transportar 18.000 contenedores. Teniendo en cuenta que en cada contenedor caben unos 10.100 iPads, puede llevar de una punta del globo a la otra unos 182 millones de tabletas. Suficientes para que cada habitante de un país como Brasil tenga una.
- Puente de mando situado a más de 60 metros de altura (tan alto como la Torre de Pisa). Más 30 metros de altura de casco.
- Buque valorado en 136 millones de euros. Con dos motores MAN-B&W con una potencia de más de 40.000 caballos cada uno.
- 85% de la maquinaria es controlada por ordenador.
- Capacidad para transportar 18.000 contenedores. Teniendo en cuenta que en cada contenedor caben unos 10.100 iPads, puede llevar de una punta del globo a la otra unos 182 millones de tabletas. Suficientes para que cada habitante de un país como Brasil tenga una.
- Puente de mando situado a más de 60 metros de altura (tan alto como la Torre de Pisa). Más 30 metros de altura de casco.
- Buque valorado en 136 millones de euros. Con dos motores MAN-B&W con una potencia de más de 40.000 caballos cada uno.
- 85% de la maquinaria es controlada por ordenador.
Aquí
os dejo también unas imágenes que ayudan a entender el tamaño de este tipo de
buques:
Espero que este tema os resulte tan interesante como a mi.
Un saludo.
Jon Larrauri Auzmendi
Muy bueno Jon! Te dejo un reportaje sobre el triple E, que también le he pasado a Ruth en su post sobre megabuques!
ResponderEliminarQue lo disfrutes!
https://www.youtube.com/watch?v=rG_4py-t4Zw