http://www.abc.es/20120423/archivo/abci-ancho-espanol-201204231243.html
Buenas! Os dejo aquí una noticia que vi hace
poco sobre un temita que ha salido un
par de veces en clase: el ancho de vía español y sus inconvenientes de cara a
convertir España en hub y vía de entrada a Europa.
El ancho ibérico es aquel de 1668 mm,
característico de la península Ibérica (especialmente de España y Portugal),
siendo 233 mm superior al ancho estándar presente en la inmensa mayoría de las
vías férreas europeas. Por ende, dificulta las relaciones comerciales y/o las
posibilidades de que España se convierta en puerta de entrada a Europa, dado
que es necesario hacer cambio de ejes al llegar a la frontera con Francia.
En el siguiente mapa podemos ver los diferentes anchos utilizados en el mundo:
En el siguiente mapa podemos ver los diferentes anchos utilizados en el mundo:
Mientras tanto, coexisten diversos
mecanismos: por ejemplo, el uso de vías de tres carriles, que posibilitan la
circulación tanto de trenes de ancho estándar como de ibérico; por otro lado,
los cambiadores de ancho, mediante la manipulación de los ejes, sin llegar a
detener el tren.
En el siguiente mapa, podemos observar como sólo algunos puertos cercanos a la frontera francesa (Barcelona, Bermeo) cuentan con acceso por estrecha, y con ello, vemos como está dificultad lastra las oportunidades de la posible red logística española.
http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=19494&cs=infr
Actualmente, aunque parecía que se estaba invirtiendo para las labores de vertebración con el resto de Europa, podemos observar que los recortes también han afectado a esta necesidad de infraestructura, la cual debería ser prioritaria. (http://www.elperiodicomediterraneo.com/noticias/castellon/fomento-reduce-obra-corredor-solo-habra-ancho-europeo-via-tarragona_943744.html).
MªÁngeles Luque Cansino
MªÁngeles Luque Cansino
Me parece un post muy interesante porque es un tema que tendría que ser atendido con la importancia que se merece. Una vez más, en España no se aprovecha todo el potencial y los recursos disponibles y se pierde, así, una oportunidad de oro.
ResponderEliminarPor su posición geográfica estratégica, España debería ser la entrada natural a Europa; esto beneficiaria enormemente a la economía de nuestro país.
Sin embargo, para variar, parecer que a este lado de los Pirineos no entendemos de integración sino de separación y no se invierte ni se habla de un tema complejo pero verdaderamente importante como este; muy probablemente, y esto es una opinión personal, porque no sea una medida populista que consiga votos fáciles...y, es que, como muy bien titulas el post, «Spain is different».
Diego Ortega Hortal