Buenas tardes compañer@s,
Hoy comparto con vosotros esta noticia relativa al transporte marítimo de carga a granel.
Para los que no sepáis qué es el BDI (Baltic Dry Index), se trata de un índice de fletes marítimos que orienta sobre la salud y la dirección en que avanzan los mercados y representa uno de los pilares de la economía mundial.
Durante los últimos años viene siendo noticia, debido a sus continuas caídas y, a día de hoy, se encuentra por debajo de los 300 puntos, concretamente 297, lo cual supone un declive del 75% con respecto a la cifra más alta que llegó a registrar de 1.222 puntos.
¿A qué se debe este descenso? Pues bien, la caída de las tarifas de carga a granel seca, es resultado del exceso de oferta y la falta de demanda de transporte de graneles secos y, principalmente a la desaceleración que está sufriendo China.
Por tanto, el hecho de que el BDI siga marcando mínimos históricos refleja en cierta manera el estancamiento de la economía y que en los últimos años la oferta de buques ha ido en aumento mientras que el exceso de competencia ha bajado los precios a coste mínimo.
Os dejo el link a la noticia y al BDI Quote de Bloomberg, por si queréis seguir su evolución.
Un saludo,
Alejandro Aguilera
Muy interesante Alejandro! Gracias por la aportación!
ResponderEliminarMe gustaría añadir una matización tras documentarme más sobre el asunto. Como bien recoge tu entrada, el Baltic Dry Index (BDI) es un indicador de precios, no de volumen de carga a granel seca. Esto tiene una implicación especial al analizar el índice, ya que es el resultado de la interacción de la oferta y la demanda de fletes de carga a granel seca (principalmente minerales y cereales).
Parece que el descenso continuado de dicho indicador es más la consecuencia de una capacidad excedente de buques que el de un descenso de la demanda (fletes de carga a granel seca) . Es decir, el comercio internacional no está creciendo tan rápido como la oferta de buques capaces de desarrollar dicho comercio global. Por lo tanto, el precio de fletar dichas materias ha descendido.
Adjunto el link para aquellos interesados,
http://www.forbes.com/sites/timworstall/2016/01/20/to-explain-the-baltic-dry-index-plunge-its-supply-not-demand/#160d172521c0
Saludos cordiales :)