LOS NUEVOS HUBS LOGÍSTICOS MUNDIALES
Os dejo una noticia que me ha parecido muy interesante, aunque espero no dar muchas ideas con los destinos.
http://logisticsviewpoints.com/2016/01/21/new-year-new-economic-bloc-the-aec/
El
artículo trata sobre las negociaciones retomadas recientemente por 10 economías
asiáticas con el objetivo de avanzar hacia un mercado común, más allá del
vigente acuerdo del ASEAN. Pretende la eliminación
de barreras arancelarias entre los socios y la libre circulación de capitales,
bienes, servicios y personas.
Actualmente,
se encuentran lejos de estos objetivos y, aunque se han eliminado gran parte de
las barreras arancelarias, aún persisten numerosas barreras no arancelarias,
como cuotas. Especialmente, algunos países con una infraestructura logística menos
desarrollada (Indonesia, Vietnam) aún mantienen incómodos procesos. Por
ejemplo, pueden pasar semanas hasta obtener permisos para la entrada de
mercancías.
Entre
los 10 países firmantes podemos encontrar desde economías avanzadas y liberales,
como Singapur, hasta la emergente Myanmar.
Además,
este proceso integrador cuenta con el apoyo de la administración estadounidense, que también se
encuentra en proceso de negociaciones con parte de estos países para la firma
del tratado de libre comercio TTP, Transatlantic
Trade and Investment Partnership. El objetivo final es balancear el poder
de China en la economía mundial.
El artículo también plantea algunos posibles problemas de la
integración y el tratado. Por ejemplo, países como Filipinas han reducido aranceles
proteccionistas sobre el azúcar desde un 38% a un 5%, en virtud de los
requerimientos del ASEAN. Sin embargo, se enfrentan a los bajos precios de
otros exportadores, como Tailandia, debido a prácticas de subsidiarización, no
reguladas en el acuerdo.
¿Qué opináis sobre la integración de los mercados? ¿y sobre
los tratados como el TTP?
Un saludo,
Mª Ángeles Luque Cansino
Un saludo,
Mª Ángeles Luque Cansino
Buenos días, Maria:
ResponderEliminarMe ha resultado muy interesante tu articulo. En un mundo cada vez más globalizado, sin duda, hay que evolucionar a la par eliminando barreras arancelarias. Esto es algo muy positivo también en el sudeste asiático —donde la influencia de China es muy fuerte— , que vera reforzado su comercio con el resto del mundo. La liberalización de comercio mundial beneficia a todos, permitiendo la especialización de los distintos países en lo que mejor saben hacer y facilitando en consecuencia las operaciones logísticas si se eliminan aranceles.
Sin embargo, como bien mencionas, esto debe ser un compromiso conjunto de todos los países, ya que si unos lo cumplen y otros no, se generarán desigualdades que no son justas, pudiendo provocar que esa liberalización se contraiga.
Un saludo
Luis Martín Herans
Buenos días,
ResponderEliminarMuy interesante el artículo, me parece que la integración de las economías del Sudeste Asiático es inevitable y positiva a medio plazo. Al fin y al cabo no están sino copiando los pasos que se dieron en su momento en Europa para culminar en la actual UE.
En términos de logística esto es indudablemente útil, menos trabas, más colaboración entre los países, incluso puede que asistamos a la creación de una moneda única. Todo ello sólo acelerará los procesos y los trámites, teniendo incluso la oportunidad de superar en ello al gigante Chino, algunos de cuyos métodos aduaneros se están quedando obsoletos.
Sin embargo en mi opinión estas reformas se están llevando a cabo de forma atropellada y poco realista. Existe una gran diferencia entre los distintos países que conforman la unión, y esto conlleva el riesgo de que algún país (como Filipinas) se convierta en el satélite de otro (como Singapur).
Pablo Fernández